STAGE 1 pour Kawasaki ULTRA 310X (2014-2015) Riva Racing

74 MPH : 7.800 RPM

Cette modification offre un niveau de performance maximal (+ 6-7 mph) grâce à des améliorations faciles à lentrée dair, à léchappement et à la pompe. Aucune modification interne du moteur n'est requise.

Le kit comprend:

• Kit de filtre d'alimentation RIVA Kawasaki Ultra 310/300 Performance RK13100
• Plaque de protection TBM Kawasaki Ultra 250/260/300/310 TBM123-UL3
• Worx Kawasaki Ultra 300/310 Grille dadmission WR236
• Module de neutralisation de contrôle de vitesse RKA Kawasaki Ultra 310/300 RK11110-SCOM
• Boîte d'eau RIVA Kawasaki Ultra RK16091-1
• Kit d'échappement RIVA Ultra 310 Free Flow RK16110
• Coupleur d'échappement à écoulement libre RIVA, Ultra 310 RK15-2.38/ 3.25
• Kit de parrainage RK26090 RIVA Kawasaki Ultra Pro Series

Remarque: Tous les tests sont effectués avec 1/3 de réservoir de carburant, élévation du niveau de la mer, température de l'air à 80 ° C.

• Le kit de filtre de puissance RIVA Performance est installé. Offre des performances améliorées en remplaçant le système de gestion des stocks restrictif. Fournit un volume d'air accru via un grand conduit d'admission de 4 "de diamètre et un élément filtrant K&N surdimensionné. Comprend un couvercle de pré-filtre hydrofuge pour le filtre principal.
• Le module de neutralisation du contrôle de vitesse RIVA est installé. Le module supprime les systèmes restrictifs de limiteurs de vitesse, permettant à la vitesse maximale de dépasser les réglages d'usine (+3~4 mph), sans modification supplémentaire. C'est la "partie passerelle" nécessaire pour toutes les modifications qui utilisent le calculateur d'origine.
• Boîte à eau RIVA Kawasaki Ultra Pro-Series. Le déflecteur déchappement unique augmentera la puissance et la traction à mi-portée de votre motomarine Kawasaki. Offre jusqu'à 15 CV sur les moteurs modifiés avec des gains de couple importants. La construction en aluminium à haute résistance survivra aux ratés et aux effondrements. Revêtement en poudre pour éviter la corrosion. Comprend des instructions d'installation détaillées.
• Le kit déchappement RIVA Free Flow est installé. Le kit remplace le système de suppression du son restrictif situé entre la boîte à eau et la sortie de la coque, réduisant ainsi la contre-pression et les températures de fonctionnement du moteur.
• Le coupleur d'échappement RIVA Free Flow est installé. Un coupleur en silicone pour hautes températures est nécessaire pour permettre la sortie lors de linstallation de la boîte à eau RIVA Pro-Series avec le kit déchappement RIVA Kawasaki Ultra 310 Free Flow RK16110.
• La grille dadmission Worx Racing élimine les effets de rotation et la cavitation tout en améliorant la maniabilité et l'accélération sans perte de vitesse maximale.
• La plaque de base TBM Racing est installée. La conception des plaques de roulement permet une plus grande "portance de la coque" en avion, ce qui améliore la vitesse de pointe, les liaisons et les virages. Un must pour la coque Ultra.
• Les sponsors RIVA Pro-Series sont installés. Nos sponsors améliorent considérablement leur maniabilité grâce à leur conception supérieure de la lame et de la plaque de support. La profondeur et la position avant/ arrière du sponson sont ajustables pour s'adapter à tous les styles et conditions de conduite.

Après des tests approfondis sur les turbines du marché des pièces de rechange, nous avons déterminé que celle-ci offre les performances maximales pour les applications stock et de phase 1.

Ce sont des pièces supplémentaires de mise à niveau des performances qui peuvent être achetées individuellement pour améliorer le kit de performances:

• Housse de siège RIVA Kawasaki Ultra - Noir/ Vert/ Blanc RK5-ULTRA-3
• Housse de siège RIVA Kawasaki Ultra - Noir/ Rouge/ Argent RK5-ULTRA-4
• RIVA Kit de blocage de miroir Kawasaki Ultra250/260/300/310 RK5-U250X-MB

REMARQUE: les kits de performance RIVA destinés à être utilisés en compétition uniquement.