Ecu racing MoteC pour Yamaha1.8L FX-SHO/ FZS/ FZR

Référence M400-YAM

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  Ecu racing MoteC pour Yamaha1.8L FX-SHO/ FZS/ FZR

  MoTeC unité de commande de moteur pour Yamaha FX SHO/ FZ, M400-YAM

   Le système de calculateur MoTeC offre des gains de puissance considérables en remplaçant le calculateur OEM restrictif par un module entièrement programmable. Se branche directement sur le faisceau de câbles d'usine et conserve la plupart des fonctions d'instrumentation d'origine. MoTeC a développé des cartes de base de performances pouvant être téléchargées pour s'adapter à la plupart des combinaisons de moteurs. Les cartes peuvent être réglées via une interface informatique pour des applications personnalisées. Renseignez-vous auprès de votre vendeur RIVA pour obtenir des informations sur les dernières cartes disponibles pour votre métier.

  Le kit comprend:

  • MoTeC M400 ECU.
  • Supports de montage.
  • Harnais adaptateur.
  • Module de dérivation d'immobilisation.

  Fonctions:
  
   L'enregistrement de données en option et les fonctions LAMBDA peuvent être achetés et activés via un simple système de mot de passe. Ces fonctions ne sont pas incluses dans le kit standard.
  
  Fonctions de réglage du moteur:
  
   Logiciel de réglage du gestionnaire de calculateur basé sur Windows avec des dispositions d'écran définissables par l'utilisateur.

  • Réglage individuel des cylindres pour le dosage du carburant et le réglage de l'allumage.
  • Convient aux moteurs modernes, y compris ceux à allumage par bobine.
  • Tables de carburant et d'allumage 4D pour la cartographie du moteur sur trois canaux.
  • Canaux d'entrée entièrement sélectionnables pour toutes les tables, y compris les canaux internes.
  • Points d'axe entièrement configurables sur toutes les tables.
  • Entrées de déclenchement à manivelle et à came hautement configurables pour s'adapter à presque tous les capteurs et modèles de dents OEM.
  • Accès gratuit à l'enregistrement large bande Lambda et aux données pour le réglage initial. Disponible pour les 8 premières heures de fonctionnement du moteur.

   Convient aux moteurs nécessitant les dernières fonctions de contrôle complexes, telles que:

  • Commande d'arbre à cames à variation continue (jusqu'à 2 cames d'admission et 2 cames d'échappement).
  • Commande d'accélérateur filaire.

  
   Capable de toutes les autres fonctions de contrôle modernes, telles que:

  • Contrôle de traction.
  • Amélioration de l'effet de dépassement (anti-lag).
  • Renforcez le contrôle.
  • Injection en deux étapes (injection Hi/ Lo).
  • Entrées de capteur entièrement configurables, y compris les étalonnages personnalisés.
  • Configuration et réception configurables des données via le bus CAN.
  • Capable de recevoir des données de plusieurs appareils de mesure Lambda via CAN.
  • Diagnostics avancés intégrés, y compris les diagnostics d'injecteur et de déclencheur à manivelle.
  • Commutable entre plusieurs configurations.
  • La capture Ref / Sync est affichée sur loscilloscope numérique intégré.
  • Enregistrement de données interne (512 ko) avec téléchargement rapide via CAN.
  • Trois journaux d'histogramme de moteur, y compris un journal témoin.
  • Logiciel d'analyse de données i2 Standard ou i2 Pro à la pointe de la technologie.
  • Mise à niveau avec fonctionnalité optionnelle pour rendre les fonctionnalités supplémentaires disponibles lorsque vous le souhaitez, activées via un système de mot de passe simple.

  MoTeC USA veut que vous sachiez:
  
  Lorsque vous envisagez l'achat de produits MoTeC auprès d'un revendeur Internet, nous vous recommandons de choisir un revendeur qui est l'un des revendeurs agréés figurant sur le site Web de MoTeC USA (www.motec.com). En achetant chez un revendeur MoTeC autorisé, vous aurez l'assurance de recevoir un produit MoTeC de qualité, ainsi que le service et le support requis pour mener à bien votre projet.
  
  Si vous envisagez un achat, commande sous 5 jours ouvrables.

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